30 октября 1935 года экспериментальная Модель Boeing 299 поднялась в воздух со взлетно-посадочной полосы в Райт-Филд, штат Огайо, с летчиком-испытателем майором Питером Хиллом и старшим летчиком-испытателем компании Boeing Лесли Тауэром за штурвалами. Полет закончился катастрофой вскоре после взлета. Самолет разбился, оба пилота погибли.
В то время компания Boeing ожесточённо боролась с конкурентами за право выиграть контракт на поставку тяжелых бомбардировщиков ВВС США. Катастрофа экспериментальной модели 299 во время лётных испытаний могла привести к прискорбной кончине самой компании Boeing, так как большая часть финансового успеха компании зависела от правительственных контрактов. Расследование показало, что крушение бомбардировщика было вызвано ошибкой экипажа, пропустившего один единственный шаг в предполётной процедуре проверки воздушного судна — экипаж забыл снять стопор рулей. В результате — пилоты-испытатели погибли вместе с самолётом, а финансовые перспективы компании Boeing оказались на грани краха.
Не желая сдаваться, компания Boeing должна была убедиться, что история с причиной крушения модели 299 никогда не повторится. Работая совместно с пилотами 2-й Бомбардировочной Группы, компания «Боинг» в конце концов решила проблему — нечаянно создав два величайших изобретения 20-го века — Летающую крепость и Контрольный список.
Модель 299 выжила. Она вошла в историю под именем одного из самых известных самолетов Второй Мировой Войны — Boeing B-17 Flying Fortress. Исправление пропущенного шага в предполётной процедуре привело к изобретению контрольного списка, или «чек-листа». Простые и иногда даже кажущиеся тривиальными контрольные списки используются по сей день на каждом самолете, в каждом полёте.
С тех пор контрольные списки распространились далеко за пределы авиации. Сегодня контрольные списки используются в отделах кадров, в финансовой сфере, при планировании мероприятий, в средствах массовой информации, при обслуживании автомобилей, в здравоохранении, в туризме ... В общем — везде. В то время как самые первые контрольные списки были написаны вручную на листе бумаги, технология контрольных списков быстро усовершенствовалась до печатных и ламинированных форм, а с повсеместным распространением компьютеров — до электронных форм, отображаемых на экранах. И, наконец, Интернет переместил контрольные списки в облако.
Насколько просто создать веб-форму контрольного списка сегодня? Мы Вам ответим — очень просто.
Payformix с уважением относится к авиационному прошлому контрольных списков, предоставляя Вам самый простой и быстрый способ их создания веб-форм — сходный тому, как это делалось авиаторами прошлого века — путем ввода формы контрольного списка в виде текстового документа. Payformix автоматически создаёт веб-формы из текста.
Все исторические отступления в сторону, набор текста — это самая быстрая форма взаимодействия человека с электронным устройством, будь то компьютер, планшет или смартфон. Давайте же им пользоваться!
Чтобы увидеть этот инновационный (но на самом деле — изобретенный в 1930-х годах и улучшенный временем) подход к созданию контрольных списков, ознакомьтесь с этой демонстрационной версией конструктора веб-форм Payformix, где рабочая форма контрольного списка отдела кадров создается с помощью виртуальной пишущей машинки менее чем за 40 секунд. Готовая форма может быть рассмотрена здесь.
Создайте Вашу веб-форму контрольного списка с Payformix прямо сейчас — абсолютно бесплатно!